Hvad er sporvidden på et køretøj

Akselafstand refererer til afstanden mellem centerlinjen af ​​den bane, hjulene efterlader på køretøjets støtteplan (normalt jorden). Hvis de to ender af akslen er dobbelthjul, er akselafstanden afstanden mellem de to midterplaner af dobbelthjulene. Generelt gælder det, at jo bredere akselafstand, jo højere er kørekomforten.
Generelt kan man sige, at jo bredere akselafstand, jo højere kørekomfort, og en bredere akselafstand kan give bedre stabilitet. Når køretøjet vippes vandret, kan de ydre hjul give bedre støtte. I kurver er køretøjets rullevinkel mindre, og grænsen for de yderste hjul vil også fremgå senere. Derudover har sporvidden også indflydelse på bilens samlede bredde, vægt og sikkerhed.
En forøgelse af forhjulsafstanden vil øge køretøjets drejeradius, så for køretøjer med stor forhjulsafstand bør forhjulets styrevinkel også øges tilsvarende for at udligne den negative påvirkning af venderadius. Generelt gælder det, at jo større akselafstanden er, desto mere gunstig er den for håndteringen, såvel som for kropsformen og kabinens rummelighed, hvilket resulterer i bedre sidestabilitet. Men med en bredere akselafstand øges bilens samlede bredde og vægt generelt, og den er udsat for problemet med at kaste mudder mod siden af ​​karrosseriet. Hvis akselafstanden er for bred, kan det også påvirke bilens sikkerhed, så akselafstanden bør tilpasses til bredden af ​​køretøjets karrosseri.
Sporbredden på en bil kan opdeles i forreste sporvidde og bageste sporvidde. Den forreste sporvidde er den forreste sporvidde af de to forreste hjulcentre, og den bagerste sporvidde er afstanden mellem midterplanerne på de to bagerste hjul. De to kan være ens eller forskellige. Brugen af ​​forskellige sporvidder før og efter er at justere køretøjets køreegenskaber. På grund af forskelle i tyngdepunktsfordeling og affjedringsdesign kan forskellige køretøjer udvise forskellige køreegenskaber. Nogle biler har en tendens til at overstyre, mens andre er tilbøjelige til at understyre. At den bageste sporvidde er større end den forreste sporvidde kan korrigere den medfødte overstyring af køretøjet, da bagakslen med stor sporvidde kan give større sidestøtte og forsinke forekomsten af ​​tailspin. På samme måde kan en forreste sporvidde, der er større end den bagerste sporbredde, hjælpe med at forbedre køretøjernes iboende tendens til at understyre.